mobil tali tarik tugas abot karo pancing
Katrangan singkat:
Operasi sing bener
1. Goleki pancingan trailer ing mburi kendaraan sing ditarik lan ing ngarep kendaraan sing ditarik. Akeh pancingan trailer dumunung ing sisih ngisor bumper, lan biasane ditandhani kanthi cetha ing manual kendaraan. Pamilik uga bisa nemokake spasi sing didhelikake kanthi ndeleng bumper ngarep lan mburi, area sing ditutupi ing kene kanthi tutup bunder utawa alun-alun yaiku papan pancing trailer.
2. Sawetara mobil duwe pancing trailer kapisah sing kudu nglumpuk nalika digunakake. Sawise njabut LID saka bumper, ngumpulake pancingan kanggo digawa ing mobil.
3. Rig trailer. Apa piranti trailer alus utawa hard digunakake, instalasi kudu mesthekake yen sambungan saka pancing mobil nalika ngalangi lan dipercaya, pancing dirancang kanggo duwe clasp kunci safety kudu ngunci ing panggonan. Priksa maneh sambungan ngarep lan mburi sadurunge mindhah trailer. Tali tarik sing fleksibel tanpa pancing ing ujung loro kudu diikat nganggo slipknot nalika digunakake. Yen simpul kasebut diikat lan ditarik kanthi daya tarik sing gedhe, tali tarik bakal angel diuculi.
4. Traktor miwiti karo pindah pisanan kanggo nyedhiyani doyo tarik cekap karo torsi dhuwur, nalika traktor perlu kanggo ngontrol kacepetan kendaraan kanggo tetep mlaku lancar lan nambah output daya nalika ngrasa sethitik resistance. Model mobil pemblokiran manual kanggo ngindhari pedal kopling menglift, nggunakake setengah linkage wiwitan alon, supaya ora nyebabake karusakan ing mobil.
Cathetan
1. Sampeyan kudu milih alat trailer warna sing nyenengake, kayata kuning, biru, ijo neon, abang neon, lan liya-liyane. Werna ora cukup mripat-keno bisa ing alat trailer hanging kain werna. Nalika narik ing wayah wengi, coba gunakake tali tarik kanthi bahan reflektif, nambah efek bebaya. Kendaraan sing digeret kanggo nguripake lampu fault, yen ora ana listrik ora bisa nguripake lampu, kudu ana tandha-tandha mripat-keno kayata buntut mobil ditandhani "fault car" , kanggo ngelingake kendaraan ing mburi supaya nyingkiri. Lampu peringatan sing sumunar kaping pindho kudu diuripake ing kendaraan ngarep lan mburi, nyopir ing jalur paling njaba, lan tandha "trailer" bisa ditempelake ing mburi traktor kanggo menehi tandha kendaraan liyane supaya bisa nyopir kanthi ati-ati.
2. alat Trailer kudu diinstal ing sisih padha saka kendaraan trailer Pancing, yen mobil fault kanggo Pancing Kiri, banjur traktor uga kudu milih pancing kiwa, kanggo mesthekake yen ing dalan terus. Lan ing instalasi saka pancing trailer kudu dicenthang sawise kasunyatan, kanggo mesthekake yen Trailer Pancing wis diinstal kanthi mantep, supaya supaya nggunakake trailer Pancing pop bundhas.
3. Watch bali lan kasebut. Ana akeh kawruh babagan trailer, ing ngendi kerjasama pembalap ngarep lan mburi penting banget. Tilas sopir truk derek kudu nggawe rute nyopir sing cukup kanggo ngindhari bagean dalan sing rumit lan macet. Yen ora ana walkie-talkie minangka alat komunikasi, sampeyan kudu setuju ing dalan sadurunge wiwitan, deceleration, nguripake, munggah lan mudhun sinyal komunikasi, kayata operasi, kanggo nindakake sadurunge lan sawise kontrol mobil.
4. Ngontrol jarak aman. Kanggo nyegah tabrakan mburi nalika nggunakake tali tarik, perlu kanggo nguwasani jarak lan kacepetan kendaraan. Umume dawa tali nggeret kira-kira 5 ~ 10 meter, supaya jarak mobil kudu dikontrol ing jarak efektif saka tali tarik kanggo njaga ketegangan tali. Pakar pasokan otomatis Qiqiwang ngelingake manawa kacepetan trailer kudu dikontrol ing 20 km / jam utawa kurang.
5. Sopir lawas wis cocok kanggo nyopir mobil rusak. Sopir sing berpengalaman kudu nyopir mobil ing mburi, dene sing kurang pengalaman kudu nyopir traktor ing ngarep. Driving, traktor kanggo ngontrol kacepetan, mbayar manungsa waé kanggo tetep anteng, ora nglirwakake alon lan cepet. Aja nyopir kanthi kecepetan sanajan dalane rata lan lurus. Nalika parkir, pilih area sing amba, klakson utawa tandha mobil ing mburi sampeyan, banjur alon-alon menyang sisih lan terus nyopir. Yen sampeyan ngerti mobil mburi sampeyan mandheg, mandheg alon-alon.
6. respon fleksibel kanggo bebaya potensial ing Bend Road saka Slope Section. Koefisien Danger saka trailer mundhak temenan ing bagean downhill, supaya cara sing beda kudu diadopsi kanggo menehi hasil karo iku miturut kahanan dalan beda. Yen ramp dawa, copot tali lan supaya mobil loro geser mudhun. Yen ramp cendhak, gantung tali ing ramp supaya mobil ing ngarep ora kenek rem, lan mobil ing mburi bisa nutul rem supaya tali tetep kenceng. Nalika patemon kurva, loro mobil minangka adoh sabisa ahead wektu kanggo cahya, kudu njupuk dalan sak bunder amba, paling supaya rem dadakan. Nalika ngliwati tikungan sing sempit, nyopir ing sisih njaba dalan supaya kendaraan mburi ora metu saka dalan. mateni. Tow Rope ing doyo tarik sawise mobil, kita kudu mbayar manungsa waé kanggo tingkat dalan, digunakake bakal nggawa impact tali narik ageng lan break.
video
